Les meilleurs SUV français sont capables de faire face aux rigueurs du tout-terrain, tout en étant confortables en ville. Ils ont une qualité de construction élevée et sont généralement moins chers à réparer que la plupart des autres véhicules de cette liste.
Si vous êtes à la recherche d’un runabout bon marché et fiable, la Citroën C1 est la voiture parfaite. Elle partage l’ADN de la Toyota Aygo, ce qui signifie qu’elle est d’une fiabilité à toute épreuve et qu’elle nécessite peu d’entretien, ce qui est idéal pour les nouveaux conducteurs ou ceux qui vivent dans de petites villes.
ZOE
La Renault Zoe a longtemps été le véhicule électrique le plus vendu en Europe, et bien qu’elle n’ait plus le même statut que la Tesla Model S, elle reste un élément important de la révolution de la voiture électrique. Elle ne se distingue pas en termes de design, mais c’est un véhicule électrique solide qui est tout aussi pertinent aujourd’hui qu’à son lancement.
La ZOE peut parcourir 200 miles sur une charge par temps chaud, coûte moins cher à l’achat que de nombreuses rivales et est livrée avec de nombreux équipements de série. La dernière version est également disponible avec une batterie de plus grande capacité, vous donnant plus d’autonomie.
C’est une voiture électrique qui se conduit bien, mais elle est un peu dure sur les surfaces irrégulières. Ce n’est pas rédhibitoire, mais cela signifie que l’on ressent davantage les bosses et les secousses que dans certaines de ses concurrentes. Vous pourriez également trouver un peu difficile d’obtenir une position de conduite confortable, surtout si vous êtes plus grand que le conducteur moyen.
DS 7
La DS 7 est la plus grande vente de DS, il n’est donc pas surprenant de la voir recevoir une mise à jour avec un lifting et des technologies plus pertinentes. Ce rafraîchissement de mi-vie conserve le look et le design sous-jacent, mais introduit un nouveau groupe de phares avec la technologie de matrice LED, des options hybrides rechargeables plus puissantes et une foule de nouvelles technologies de sécurité.
Il n’a peut-être pas l’attrait dynamique de ses rivaux, mais c’est un SUV confortable, avec une suspension souple qui permet de franchir les ralentisseurs avec facilité et d’emprunter les routes de campagne en toute confiance. C’est également l’une des voitures les plus fiables de la catégorie, avec un résultat aux crash-tests Euro NCAP de cinq étoiles.
Il existe deux niveaux de finition – Performance Line et Prestige, l’Ultra Prestige offrant un équipement supplémentaire, notamment un moteur à essence PS650. Tous les modèles sont équipés de série de feux à LED, d’un écran tactile de 12 pouces et de capteurs de stationnement arrière. Vous avez le choix entre du cuir Nappa ou Claudia, des surpiqûres perlées et d’autres touches haut de gamme.
Citroën C4
La Citroën C4 est une voiture qui a l’air un peu bizarre et qui semble un peu différente, mais qui est en fait un petit SUV très fiable. Sa note de sécurité de quatre étoiles est attribuée par Euro NCAP, tandis que les équipements de sécurité comprennent le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif. Son moteur essence 1,2 litre turbo est emprunté à Peugeot, associé à une boîte automatique EAT8 à huit rapports. Il entraîne les roues avant et permet de passer de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes.
Mais il est également équipé d’une suspension à » coussin hydraulique progressif » qui réussit assez bien à atténuer les chocs de la route et autres frottements sans sacrifier beaucoup d’agilité à grande vitesse. Ce n’est pas tout à fait aussi fluide et souple que la configuration entièrement hydropneumatique que nous avons vu dans les grandes berlines de Citroën, mais il fait un travail étonnamment bon pour isoler l’habitacle de la C4 des méfaits de la route.
A l’intérieur, la C4 est l’un des intérieurs les plus adultes de Citroën depuis des années. Son agencement minimal, qui comprend des commandes de climatisation physiques, est bien adapté aux habitudes de conduite modernes et il y a suffisamment d’éléments de design excentriques pour rester français.
Peugeot 3008
Avec un intérieur de premier ordre, des technologies embarquées modernes et des moteurs efficaces, la Peugeot 3008 a tout pour être un bon achat d’occasion. C’est pourquoi nous pensons qu’il devrait être le SUV français le plus fiable – il est élégant, facile à conduire et suffisamment spacieux pour cinq personnes.
C’est également un modèle d’un bon rapport qualité-prix grâce à une large gamme de moteurs efficaces et un prix de départ bas. Cependant, notre enquête Driver Power suggère qu’il n’est peut-être pas aussi confortable ou agréable à conduire que certains de ses rivaux.
Le langage stylistique de la Peugeot 3008 a un peu changé en 2021, avec des feux arrière à LED fumées et une calandre sans cadre qui ajoutent à son audace. Mais le reste de la voiture reste un SUV familial à l’allure élégante. La Peugeot 3008 offre un choix de modèles à essence, diesel ou hybride rechargeable. Tous sont évalués à environ 15,1 kilomètres par litre, et ils offrent un bon équilibre entre performances et économie de carburant.